{"id":5314,"date":"2024-12-16T19:16:28","date_gmt":"2024-12-16T19:16:28","guid":{"rendered":"https:\/\/yubabikes.eu\/faqs\/a-quelle-frequence-dois-je-reviser-mon-yuba-quels-sont-les-signaux-que-mon-yuba-a-besoin-dune-reparation\/"},"modified":"2024-12-17T11:09:41","modified_gmt":"2024-12-17T11:09:41","password":"","slug":"a-quelle-frequence-dois-je-reviser-mon-yuba-quels-sont-les-signaux-que-mon-yuba-a-besoin-dune-reparation","status":"publish","type":"docs","link":"https:\/\/yubabikes.eu\/fr\/faq\/a-quelle-frequence-dois-je-reviser-mon-yuba-quels-sont-les-signaux-que-mon-yuba-a-besoin-dune-reparation\/","title":{"rendered":"\u00c0 quelle fr\u00e9quence dois-je r\u00e9viser mon Yuba ? Quels sont les signaux que mon Yuba a besoin d&#8217;une r\u00e9paration ?"},"content":{"rendered":"<p>R\u00e9viser son Yuba est essentiel pour votre s\u00e9curit\u00e9, mais aussi pour la sant\u00e9 de votre v\u00e9lo. Un v\u00e9lo r\u00e9guli\u00e8rement r\u00e9vis\u00e9 aura une dur\u00e9e de vie allong\u00e9e et vous offrira ainsi une exp\u00e9rience de conduite optimale comme au premier jour.<\/p>\n<p>Outre les petites v\u00e9rifications \u00e0 r\u00e9aliser tous les mois chez vous (gonflage des pneus, nettoyage et lubrification de la cha\u00eene), nous vous recommandons d\u2019effectuer au moins 2 r\u00e9visions par an si vous utilisez votre Yuba quotidiennement.<\/p>\n<p>Voici les points importants \u00e0 faire v\u00e9rifier sur votre v\u00e9lo par un professionnel :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Le syst\u00e8me \u00e9lectrique<\/strong> : Pour les v\u00e9los \u00e9lectriques, faites v\u00e9rifier le serrage moteur au p\u00e9dalier lors de la r\u00e9vision par votre technicien expert Bosch ou Shimano. Si un dysfonctionnement moteur est d\u00e9tect\u00e9, votre technicien dispose d\u2019un logiciel de diagnostic permettant de conna\u00eetre instantan\u00e9ment l\u2019origine de la panne moteur et les modifications \u00e0 apporter. Si un \u00e9l\u00e9ment \u00e9lectronique ou \u00e9lectrique est d\u00e9t\u00e9rior\u00e9 et qu\u2019il ne peut \u00eatre r\u00e9par\u00e9 en atelier, le moteur sera renvoy\u00e9 chez le constructeur pour un diagnostic plus pouss\u00e9. Les constructeurs haut de gamme comme Bosch et Shimano disposent d\u2019une logistique efficace permettant de r\u00e9soudre rapidement le probl\u00e8me. En fin de contr\u00f4le, votre technicien certifi\u00e9 vous remettra un diagnostic Bosch ou Shimano attestant de l\u2019\u00e9tat de votre moteur et de la batterie. Au moins une mise \u00e0 jour par an doit \u00eatre effectu\u00e9e en atelier sur le syst\u00e8me de votre v\u00e9lo \u00e9lectrique.<\/li>\n<li><strong>Les roues<\/strong> : Le but est de v\u00e9rifier que votre roue tourne bien rond. Cela s&#8217;effectue sur un pied de centrage de roue permettant de contr\u00f4ler que la jante ne soit pas voil\u00e9e et n\u2019ait pas de saut. Si des rayons sont tordus ou cass\u00e9s il sera n\u00e9cessaire de les retendre.<\/li>\n<li><strong>Les pneus<\/strong> : Contr\u00f4lez la pression et l&#8217;usure des pneus pour maintenir une bonne adh\u00e9rence. Assurez vous que votre pneu ne soit pas lisse ou ne comporte pas de fissures ou craquelures. Pneu en bon \u00e9tat = Bonne adh\u00e9rence sur la route = S\u00e9curit\u00e9<\/li>\n<li><strong>Les freins<\/strong> : Pour votre s\u00e9curit\u00e9 et celle de vos passagers il est essentiel que vos freins soient bien entretenus. Pour les freins \u00e0 disques m\u00e9caniques du Kombi : V\u00e9rifiez l\u2019\u00e9tat des c\u00e2bles. Pour les freins hydrauliques : Purgez vos freins au minimum une fois par an. Contr\u00f4ler vos plaquettes et vos disques : Si leur garniture est inf\u00e9rieure \u00e0 un millim\u00e8tre, il sera n\u00e9cessaire de les changer. Si votre itin\u00e9raire est fortement vallonn\u00e9, nous vous conseillons de v\u00e9rifier vos freins encore plus fr\u00e9quemment.<\/li>\n<li><strong>La cha\u00eene et les transmissions<\/strong> : La cha\u00eene doit \u00eatre r\u00e9guli\u00e8rement nettoy\u00e9e et lubrifi\u00e9e. Contr\u00f4lez \u00e9galement l\u2019usure des dents de votre cassette et v\u00e9rifiez le passage des vitesses. La dur\u00e9e de vie de chaine sur un v\u00e9lo longtail \u00e9lectrique est d\u2019environ 1500 km. La longueur de cha\u00eene, le couple du moteur et les charges que vous transportez la sollicitent \u00e9norm\u00e9ment. Aussi simple qu\u2019\u00e9vident : les vitesses sont instables ou passent mal et la transmission est bruyante lorsque le mat\u00e9riel est trop us\u00e9. Donc, si c\u2019est le cas, pas de doute, la cha\u00eene est \u00e0 remplacer. Cette m\u00e9thode ne d\u00e9termine cependant pas son niveau d\u2019usure. Pour cela, il existe un outil permettant de mesurer l\u2019allongement de votre cha\u00eene : un premier niveau \u00e0 +0,075 mm l\u2019autre \u00e0 +0,1 mm. Au premier niveau, seule la cha\u00eene est \u00e0 remplacer, au deuxi\u00e8me, au moins la cha\u00eene et la cassette sont \u00e0 remplacer. La fr\u00e9quence de changement d\u2019une cassette est en principe de deux chaines pour une cassette, \u00e0 condition que la chaine soit chang\u00e9e \u00e0 temps.<\/li>\n<li><strong>Les serrages<\/strong> : Assurez vous que tous les \u00e9l\u00e9ments de votre Yuba sont correctement articul\u00e9s et serr\u00e9s (roues, potence, guidon, accessoires&#8230;)<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>R\u00e9viser son Yuba est essentiel pour votre s\u00e9curit\u00e9, mais aussi pour la sant\u00e9 de votre v\u00e9lo. Un v\u00e9lo r\u00e9guli\u00e8rement r\u00e9vis\u00e9 aura une dur\u00e9e de vie allong\u00e9e et vous offrira ainsi une exp\u00e9rience de conduite optimale comme au premier jour. 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