Vous rêvez de partir en vacances avec votre vélo cargo pour en faire profiter toute la famille ? C’est possible ! Transporter un vélo cargo sur une voiture peut paraître compliqué, cependant il suffit de choisir le bon modèle de porte-vélos et le bon attelage en respectant quelques règles de base !
Les règles de transport de vélo cargo
Dans un premier temps, suivez les instructions du manuel du porte-vélo afin de le sécuriser au mieux sur la voiture. Respecter ces instructions permettra d’éviter la perte de chargement ou bien l’accident.
L’un des points clés est de respecter la charge maximale de chaque élément, notamment pour les vélos cargos. On pense souvent à la charge du porte-vélo, mais qu’en est-il du reste ?
Charge maximale du porte-vélo
Charge maximale de la boule d’attelage
Charge maximale de la voiture
Sécuriser un vélo cargo pendant le transport
Ensuite, bien attacher les vélos cargos au système de sécurité. Il est possible de renforcer la sécurité en ajoutant des sangles de serrage. Vérifier le serrage des systèmes de sécurité et des sangles à chaque arrêt permet également de veiller à ce que tout soit bien attaché et d’éviter la chute des vélos.
Attention aux limitations de vitesse indiquées sur les porte-vélos. Certains sont limités à moins de 130 km/h pour assurer le bon fonctionnement du produit.
La vitesse fait vibrer les vélos, il est important de penser à retirer tous les accessoires susceptibles de se détacher (compteur, display, batterie, etc.).
Les informations relatives à la charge utile des porte-vélos sont normalement inscrites sur une plaque signalétique. Cette charge maximale est divisée en fonction de la charge attribuée à chaque vélo. Limite importante pour les vélos cargos, plus lourds que les vélos classiques. Pour les vélos cargo Yuba, il est conseillé de prendre un porte-vélo supportant jusqu’à 60 kg capable de supporter 30 kg par vélo.
La charge maximale de la boule d’attelage pour transporter un vélo cargo
Les boules d’attelage pour supporter les porte-vélos ont également une charge maximale verticale variable en fonction des véhicules et attelages. Les équipementiers de porte-vélos communiquent sur ce sujet afin d’assurer le bon usage du couple porte-vélo/boule d’attelage et le transport des vélos cargos. Pour les vélos cargos, choisissez des boules d’attelage à charge verticale supérieure à 90 kg.
Réglementations de transport par pays
Pays
Largeur vélo max : Porte-vélo + vélo
Éclairage obligatoire
Immatriculation
Signalétique / autre
FRANCE
Max 250cm
Immatriculation & phare visible. Si non, prévoir une rampe et une plaque séparée.
Si dépasse de plus de 40cm – Éclairage obligatoire vers l’avant + éclairage rouge à l’arrière
BELGIQUE
Immatriculation & phare visible. Si non, prévoir une rampe et une plaque séparée.
Porte-vélo connecteur 13 broches obligatoire
SUISSE
Max 200cm, Déplacement max sur les côtés 20cm
Immatriculation & phare visible. Si non, prévoir une rampe et une plaque séparée.
Au-delà d’1m de dépassement il faut une signalétique claire
PAYS BAS
Max 200cm, Déplacement max sur les côtés 20cm
Immatriculation & phare visible. Si non, prévoir une plaque d’immatriculation blanche et rampe.
ALLEMAGNE
Largeur max 255cm
ITALIE
Dépassement de 30% de la voiture autorisé à l’arrière (en longueur)
Lampe rouge obligatoire de nuit
Immatriculation & phare visible. Si non, prévoir une plaque d’immatriculation blanche et rampe.
Panneau de signalisation (50x50cm) en tout temps (5 lignes rouges diagonales). En mettre 2 si grand porte-vélo
ESPAGNE
Dépassement de 10% de la voiture autorisé à l’arrière (en longueur)
Immatriculation & phare visible. Si non, prévoir une plaque d’immatriculation blanche et rampe.
Minimum 1 panneau de signalisation à l’arrière du porte-vélo (3 lignes rouges diagonales). 2 panneaux si le porte-vélo occupe toute la largeur du véhicule.
PORTUGAL
Vélo & porte-vélo ne doivent pas dépasser du véhicule sur les côtés. 45cm autorisés à l’arrière (longueur)
Immatriculation & phare visible. Si non, prévoir une plaque d’immatriculation blanche et rampe.
Vérification des documents, les portes-vélos & attelages doivent être impérativement homologués
SUEDE
Immatriculation blanche montée sur le porte-vélo + autocollant FR sur le côté de la plaque. Immatriculation et phare visibles. Si non, prévoir une rampe de phare.
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