Il y a des matins où tout se passe bien. Et il y a les autres : ceux où les enfants ne veulent pas monter, où le sac à dos dépasse partout, et où vous avez l’impression d’orchestrer un décollage de fusée sur deux roues.
C’est pour ces matins-là et toutes les autres situations que les EZ Monkey Bars ont été conçues.
C’est quoi au juste, les EZ Monkey Bars ?
Les EZ Monkey Bars (prononcer “Easy Monkey Bars”) sont la nouvelle génération de nos légendaires barres de maintien pour vos petits passagers. Fabriquées en aluminium robuste, elles s’installent à l’arrière de votre vélo cargo Yuba pour sécuriser vos enfants (ou du chargement) pendant le trajet.
Une fois que votre enfant est trop grand pour le siège bébé (souvent limité à 22 kg, peut varier selon modèles), il est temps de l’installer dans les EZ Monkey Bars.
Ce qui change tout par rapport aux Monkey Bars classiques ? Un système d’ouverture verticale sur le côté droit, qui permet d’embarquer et de débarquer sans contorsion, sans ballet chronométré, et sans devoir passer l’enfant en soulevé de terre par-dessus la structure.
Les EZ Monkey Bars intègrent aussi de nombreux
Disponibles en deux versions :
- Compact (630 mm de long) : pour le Boda Boda, le FastRack et le Kombi: compatible avec 1 sièges enfant à l’intérieur des barres
- Long (780 mm de long) : pour le Spicy Curry et le Mundo: jusqu’à 2 sièges sièges enfant à l’intérieur des barres
- Prix : à partir de 229 €.
Pourquoi les EZ Monkey Bars changent la donne, concrètement ?
Les EZ Monkey Bars répondent à un besoin très concret : simplifier l’embarquement et garantir la sécurité, à l’arrêt comme pendant le trajet, sans compromis entre les deux.
Pour monter à bord : Le système d’ouverture côté droit (donc côté opposé à la route dans la majeure partie du monde) permet à vos enfants ou à un passager adulte de monter de manière fluide et autonome. Fini le portage à bout de bras au moment de la dépose-minute ! Bonus : le système d’ouverture peut être actionné à une main afin de toujours maintenir fermement le vélo, ou carrément en restant installé à l’avant lors d’un débarquement.
Au-delà de la facilité au quotidien, cette fonction améliore considérablement la sécurité à l’arrêt en réduisant les risques de chute lorsque les enfants montent en autonomie.
Une fois en route : le mécanisme de verrouillage exige une double action: appuyer sur le bouton ET tourner la poignée simultanément. Impossible à déclencher par accident depuis l’intérieur. Les enfants restent à bord, même les plus curieux.
De larges stickers réfléchissants sont présents sur les côtés et ce n’est pas anodin : cela booste la visibilité latérale afin d’être vus, même en conditions de faible lumière.
En bonus : le cadre protège les mains des enfants en cas de contact avec une surface plane.
Et parce qu’un vélo cargo, c’est aussi un outil de transport polyvalent : les EZ Monkey Bars sont compatibles avec les caisses Euro (400×300 pour la version Compact, 600×400 pour la version Long), le Monkey Bars Tote, ou encore un porte-bidon. Un adulte peut également s’installer à l’arrière sans problème.
5 minutes avec le designer produit
On a posé quelques questions à l’équipe derrière les EZ Monkey Bars. Voici ce qu’ils nous ont dit.
Pourquoi avoir repensé les Monkey Bars maintenant ?
“Les Monkey Bars originales ont été lancées en 2013. Elles ont fait leurs preuves: des milliers de familles les utilisent au quotidien. Mais on recevait régulièrement le même retour : l’embarquement, surtout avec de jeunes enfants, prenait du temps. À l’école, à la crèche, quand chaque minute compte, ça se ressent. On s’est dit : et si on résolvait ça ?”
L’ouverture verticale, c’était évident comme solution ?
“Pas du tout. On a testé plusieurs approches. L’ouverture par le haut, par le bas, plusieurs systèmes… L’ouverture verticale sur le côté droit est finalement la plus naturelle : elle correspond au geste qu’on fait spontanément. Et elle ne compromet pas du tout la rigidité de la structure une fois fermée.”
La sécurité, c’était la contrainte principale ?
“C’était la contrainte non négociable. Un système d’ouverture qui se déverrouille trop facilement, ça ne sert à rien, c’est même dangereux. Le double mécanisme (bouton + poignée) est là pour que seul un adulte puisse ouvrir depuis l’extérieur. Les stickers réfléchissants améliorent grandement la visibilité latérale, car le meilleur moyen d’éviter une collision est d’être vu. Et en cas de chute, les mains sont protégées. On a passé les EZ Monkey Bars par le Yuba Safety Lab avant le lancement, aucun compromis là-dessus.”
Qu’est-ce qui vous rend le plus fier dans ce produit ?
“Honnêtement ? La sonnette. Non, je plaisante. Ce dont je suis le plus fier, c’est que le gain de temps à l’embarquement n’a pas coûté un gramme de sécurité. Les deux vont ensemble, et c’est ça qui était difficile à réaliser.”
EZ Monkey Bars vs Monkey Bars : ce qui change
|
Monkey Bars |
EZ Monkey Bars |
| Système d’ouverture |
Structure fixe |
Ouverture verticale côté droit |
| Verrouillage |
— |
Double action (bouton + poignée) |
| Protection des mains |
Barres intérieures et extérieures |
Cadre protecteur intégré en cas d’impact |
| Visibilité |
— |
Stickers réfléchissants tout autour |
| Embarquement adulte |
Difficile |
Possible et fluide |
| Compatibilité caisses Euro |
Non |
Oui (400×300 ou 600×400 selon version) |
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| Poids |
2,3 kg |
2,20 kg (Compact) / 2,28 kg (Long) |
| Prix |
199 € |
À partir de 229 € |
Les Monkey Bars classiques restent disponibles et continuent de faire leur travail. Les EZ Monkey Bars s’adressent à ceux qui veulent passer un cap – plus de fluidité, plus de sécurité, plus de sérénité.
Découvrir les EZ Monkey Bars
Les EZ Monkey Bars sont disponibles dès maintenant sur le site Yuba, en version Compact et Long.
👉 Voir les EZ Monkey Bars
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